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  【本报10月8日讯】 黄金周长假旅游并没有为泰国带来可观的客流量。中国市场仅维持两天热度，官方通报，周游客总数与节前一周相当，低于10万人次。普吉机场因一家军用飞机故障导致跑道关闭3小时，预计17个航班受影响。

  据中国旅行社报道，自9月28日以来，中国各大一二线城市直飞泰国的航班几乎全部订满。2025年10月7日至9日，曼谷至北京的往返机票价格更是从1500-2000块钱飙升至4000-5800元人民币。

  来自中国各城市的包机也已抵达曼谷、苏梅岛和清迈等热门旅游城市。但泰国移民局统计数据略显尴尬，2025年9月26日至10月5日期间，平均每日赴泰外国游客数量仍保持在7万至9万人次左右（每日仍低于10万人次），仍接近黄金周前的水平。

  而中国游客数量仅在2025年10月1日和2日两天超过每日2万人次。从泰国酒店协会披露的数据看，入住率仍保持不变，可预知旅游业复苏依然艰难。中国出境游更多还是自由行群体，团队游何时回暖仍待观察。

  旅游局官员表示，将会在最后一个季度力推体育传统节日等卖点继续推广泰国游，为酒店、餐饮、旅游业和航空公司带来直接的盈利机会。

  欧盟将于2025年10月12日起启用新的出入境系统（EES），取代护照上的印章。首次进入申根区的旅客将被要求在首次旅行时登记其生物特征数据，包括面部扫描和指纹识别。

  已登记的生物特征数据将在系统中保存三年，以便后续旅行时用于身份验证，不需要重新注册。该系统将在符合准备就绪条件的国家逐步推广。部分边境检查站可能仍需在护照上盖章。

  新系统不适用于以下群体：欧盟成员国（包括塞浦路斯和爱尔兰）；持有欧盟公民配偶或子女居留卡或居留许可，或享有与欧盟公民同等旅行权利的人士；因研究、教育、培训、志愿服务、学生交流和互惠生项目而出行的人士

  泰国AOT方面通报称，因一架军机在跑道上出现故障，导致普吉机场关闭长达3小时，受此影响的客机数量多达17架次。

  【本报10月8日讯】 泰国工业院 (FTI) 钢铁行业组正在积极推动修订泰国钢筋工业标准 (TISI)的进程，希望借鉴中国经验解决钢铁产品质量和安全问题，尤其是感应炉 (IF) 生产的钢材。

  泰国建筑行业在钢筋标准方面面临严峻挑战。继感应炉生产的钢筋被发现存在质量上的问题后，尤其是曼谷地震导致在建大楼倒塌事件进一步凸显了提高基础设施和住宅建筑关键材料安全标准的迫切需要。

  中频炉生产的低质量钢材被发现曾导致建筑物和桥梁倒塌等严重事故。中国早在 2017 年就关闭了 600 多家使用感应炉的钢厂，并修订了国家标准 (GB 1499-2018)，要求只可以使用转炉 (BOF) 或电弧炉 (EAF) 生产钢筋。

  目前，中频炉生产的钢材占泰国市场的一半以上（约 160 万吨），其优势是价格低，但质量有限，特别是韧性和强度等机械性能不一致。

  泰国工业院 (FTI) 钢铁行业组主席班通透露了钢铁行业标准工作组的研究结果，并提出修订《泰国工业标准》(TISI) 的主要建议：首先是要求钢筋只可以使用转炉 (BOF) 或电弧炉 (EAF) 生产，其次是规定钢筋等级一定要符合抗震标准，最后就是加强执法力度以降低建筑行业风险。

  目前，泰国每年生产约 300 万吨建筑钢筋。其中 2024 年IF电弧炉钢材占据超过一半（160 万吨）的市场占有率，其中约 120 万吨来自进口钢坯（EAF），因为价格低所以占据了最大的市场份额。

  由于中频炉的一个关键质量限制在于缺乏氧化和造渣系统，无法去除或吸收废钢中的磷、硫等杂质。这使得钢的化学性质以及杂质和杂质含量难以控制。工业院建议禁止对钢筋使用Tempcore淬火工艺。并相信，修正案为提升泰国钢铁行业水平、防止质量上的问题、为国家建筑安全建立可靠标准提供了重要机遇。

  【本报10月8日讯】 四家泰国公司与瑞士咨询公司Grutter Consulting AG合作，建立了一个价值超过310亿泰铢的电动汽车项目，减少温室气体排放并支持向可持续交通转型，预计未来5年可减少约100万吨二氧化碳当量。

  2022年6月，泰国与瑞士根据《巴黎协定》第六条签署了一项双边气候协议，为泰国的温室气体减排项目提供融资机会，包括加速推动电动汽车（E-Mobility）的使用率。

  该项目旨在通过各运输行业运营商的参与，加速向电动汽车的转型，由此减少温室气体排放并支持向可持续交通转型。该项目的目标是在五年内（2026-2030年）共产生约100万吨二氧化碳当量（CO2），产生的碳信用额将主要根据两国之间的双边气候协议出售并转让给瑞士。

  该项目的碳排放总量目标为1,040,928吨碳，信用期限为五年（2026-2030年），参与该项目的电动汽车合计28,000辆（5,500辆乘用车、14,000辆卡车和8,500辆轻型商用车），相当于每年减少208,186吨二氧化碳当量。

  该项目总投资额约为312.94亿泰铢。Grutter Consulting AG将负责收集碳信用额，并通过购买方Klik基金会转让权利，并将出售碳信用额的收入返还给每位投资者。这笔收入可以将成本差距缩小高达30%甚至100%。

  【本报10月7日讯】 限时半价升级版将于2025年11月7日开始实施。内阁周二议会批准了该经济刺激措施预算案，政府补贴一半，另一半自付，每天限额200泰铢。本月20日开放登记注册窗口。财长明确说，绝不会让公债触顶，力推五大措施，力争为经济产生长短期效果。

  总理办公室发言人在今日内阁议会结束后透露，内阁已经批准了“限时半价”经济刺激措施，希望减轻人民的生活成本，并为低迷的经济注入新的活力，重要的是拉动国内消费。

  作为升级版的“半价”措施，适用人群的年龄要求是年满16周岁的泰国公民。预计本月20日将重新开放登记注册窗口，真正开始使用的时间则是2025年11月7日。其中一半自付，另一半政府补贴，每日消费额上限为200泰铢。

  其中纳税者将享受更高的补贴额，每人合计补2400泰铢，非纳税人则补发2000泰铢。至于使用的期限为2025年10月29日至2025年12月31日，每天上午6:00至晚上11:00，并且需要在2025年11月11日晚上11点之前使用一次以激活账户。

  如果是使用外卖配送点餐的有效期为2025年11月7日至12月31日，每日早6点至晚9点均可使用。据悉，钱包APP里面能够找到外卖小程序连接。

  针对政府是否会将公共债务的GDP占比推高到70%的上限问题，副总理兼财长抑尼迪强调政府将严格财政纪律，避免新增债务，并利用现有预算偿还债务和提高福利，以及推进五大经济刺激措施，力求取得短期和长期成果。

  政府还准备于今年11月对中期财政框架（MTFF）进行审核检查，该框架将持续五年以上，以展示财政政策实施（包括收入和支出）的透明度。他确认，除非必要，政府绝不会提高公共债务上限。

  并透露，目前财政部正在与泰国央行（BOT）讨论通过资产管理公司（AMC）的机制解决公共债务问题，特别是针对10万泰铢以下的债务。这将确保背负债务的民众获得流动性，使他们可以重新站稳脚跟，摆脱沉重的债务负担。

  鉴于泰国国际收支平衡表中净误差与遗漏项（NEO）数量异常增加，政府正准备探索遏制泰铢货币操纵的方法。其已向经济内阁提交了一份解决方案，任命一位财政部常务秘书负责协调各机构的工作，调查是不是真的存在违规操作行为。

  另外，还将利用投资促进委员会（BOI）现有的100亿泰铢资金，与私营部门合作开展短期培训，增强长期竞争力，提升未来产业的劳动力技能，包括数字技术、数据中心、人工智能、智慧农业和BCG，向投资者展示泰国投资的意愿。这包括推进“快速通行证”政策，加快消除阻碍投资立即落地的障碍。

  【本报10月7日讯】 泰商务部正在推进私立医院药品价格透明公开化工作。素帕基部长透露，目前已有100多家医院同意参与。内贸厅正在与私立医院做磋商，准备签署公开药品价格的协议，以降低公众的生活成本。

  商务部长素帕基透露，她目前正在与私立医院协会合作，推动药品价格透明公开化。这将使让患者在付款前能够查看药品价格，并允许他们拒绝在医院购买高价药品，而是到外面的普通零售药店处购平价药，以降低医疗成本。

  她强调，这项措施将采用自愿原则，而非强制性的。但目前私立医院协会中有五家连锁医院表达了意向性，覆盖的医院多达100间。至于是否通过行政命令让私立医院降低药价收益，她承认有一定的施压成份，但重申公众有权选择购药渠道，不反对患者选购医院提供的药品用于治疗。

  她表示，希望会有更多的医院能加入到该计划中，这将有利于改善公立医院拥挤的状况，同时还能增加患者到就近的私立医院看病的热情。据悉，药价透明公开化MOU将要求医院向患者显示药品的详情和价格。

  【本报10月7日讯】 BOI已批准中国领先的冰箱出口商奥马冰箱（Homa）在泰国建立生产基地的投资申请。该项目首期投资30亿泰铢，将用于建设一座智能冰箱和冰柜工厂，预计将创造3000多个泰国员工岗位。

  泰国投资促进委员会（BOI）秘书长纳立透露，BOI委员会授权的项目审查小组委员会已批准奥马泰国的促投申请。奥马是全球第四大冰箱和冰柜制造商，也是中国领先的冰箱出口商。

  作为全球制冷行业的领导者，奥马也是伊莱克斯、三星、夏普和惠而浦等领先家电品牌的OEM制造商。其泰国工厂选址安美德春武里工业城，前期计划投资30亿泰铢，建立一个符合欧盟能效标签标准的智能冰箱和冰柜生产基地。

  初期将雇佣1400名泰国工人，计划年产量为170万台，大多数都用在出口欧洲市场，预计年出口额在120亿泰铢。目前美的、海尔、海信等中国主要制造商都在泰建厂，雇佣的泰国员工数超过1.2万人。

  【本报10月7日讯】 日产汽车公司宣布在美国召回19,077辆电动汽车，原因是快充过程中过热可能会引起起火。奇瑞在泰国正式对外发布首批两款车型：奇瑞V23纯电动车 (EV) 和瑞虎8 CHS插电式混合动力车，指导价699,900 泰铢起。

  据外媒援引美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周五（10月3日）的报道，日产汽车公司宣布在美国召回19,077辆电动汽车，原因是快充过程中过热可能会引起起火。《纽约邮报》指出，部分配备“3级”快充端口的2021-2022款日产聆风SUV车型也在召回范围内。

  日产汽车公司估计，在这19,077辆汽车中，约有1%（即191款聆风车型）有几率存在该缺陷。官方表示，召回车辆的锂离子电池充电单元中可能含有过量的锂残留物，导致电池电阻增加，因此导致电池快速过热。

  日产汽车公司敦促这些车辆的车主不可以使用“3级”快充功能。车主们需要将车辆送至经销商处进行免费的电池软件更新。在召回报告中表示，在电池起火之前，并没有向客户发出任何警告信号。

  奇瑞在泰国正式对外发布首批两款车型：奇瑞V23纯电动车 (EV) 和瑞虎8 CHS插电式混合动力车。

  奇瑞汽车旗下的奇瑞汽车品牌正式在泰国启动运营模式。并于2025年9月30日正式对外发布的首批两款车型，分别是：奇瑞V23，一款BOXY风格的纯电动车 (EV)；奇瑞瑞虎8 CHS，一款插电式混合动力车。

  然而与瑞虎8在中国市场的定价看有很大差异，其中卓越版10.99万人民币起，插电混动版12.99万元起。考虑到比亚迪泰国近期大幅度的降价促销，预计中国新能源汽车发布新车时将会面临定价压力。

  【本报10月6日讯】 泰国商界代表建言阿努廷内阁，为2026年上半年制定一揽子经济刺激措施，确保解散国会后的看守政府仍能有足够的预算保持经济稳定发展。

  “作为泰国经济主要引擎的出口部门，其增长已显著放缓。旅游业也陷入低迷，农产品出口也急剧萎缩。”泰国工商雇主联合会副主席塔尼就政府提出的“Quick Big Win”经济政策发表评论文章指出，阿努廷政府需要为明年上半年经济发展预备足够的资金预算。

  在全球经济低迷影响出口和旅游业，加之国内消费疲软，以及柬泰边境冲突，使得泰国经济在2025年第四季度将陷入停滞。虽然政府确定十月底前出台短期经济刺激措施，但预计对经济的拉动作用会很有限。

  如果今年最后一个季度的GDP增速像财政部预测的近增0.3%，那意味着今年泰国整体经济提高速度将在1.8-2%之间。考虑到总规模620-630亿铢的“限时半价”刺激内需措施，预计能为GDP产生0.2-0.3%的涨幅贡献。

  他认为，如果国会解散时间是明年1月底。那阿努廷内阁作为看守政府必须为政治真空时期刺激经济制定一揽子措施。至少能确保明年上半年经济稳步推进。因为竞选活动会分散看守政府联盟政党的精力，可能无人监管经济。

  如果财政部能够兑现约1500亿泰铢的预扣税快速返还给私营部门的承诺，预计这将间接刺激经济稳步的增长。总之，过渡政府需要在应对出口放缓、旅游降温、边贸受阻和泰铢升值等诸多问题上寻找到正确的解决办法。

  【本报10月6日讯】 泰国通货紧缩压力进一步加大。最新公布的九月份通胀同比下降0.72%，连续第六个月下降，贸易政策和战略办随即将2025全年通胀展望下调至零增长。

  泰国商务部贸易政策与战略办公室主任南塔蓬透露，2025年9月泰国消费者物价指数（CPI）录得为100.11，较2024年9月的100.84相比下降了0.72%，显示为第6个月连降。这也清晰的显示泰国总体通胀率持续放缓的情况。

  尽管下降的根本原因被归咎于能源价格（电力和石油）以及新鲜食品（鸡蛋、蔬菜和新鲜水果）价格下降，但这也凸显了泰国出现通货紧缩的压力进一步加大。

  商务部确认，2025年总体通胀率预测已下调至0.0%，低于此前预测的0.0-1.0%。而调整展望的依据主要是政府政策，包括电力和燃料在内的能源价格下降，加之主要生鲜食品价格与上年相比持续下降。

  但如果与其他几个国家相比，泰国总体通胀率则下降了0.79%。在已公布通胀的140个国家中排名第9位，在同盟区排名则最低。

  如细分价格波动会发现，非餐饮类价格下降0.99%，食品和非酒精饮料类价格下降了0.24%。其中房租、男女理发服务、宠物食品、即食食品以及烹饪原料则涨价。

  至此，2025年1月至9月的平均消费者物价指数与2024年同期相比下降了0.01%。尽管商务部确认将2025年总体通胀率预测中位数从0.5%下调至0.0%，但仍拒绝承认泰国通货紧缩已成“定局”。预计第四季度通胀将延续下降。

  【本报10月6日讯】 全球植物性替代蛋白市场正快速成长，预计到2029年将增长43%，对于泰国替代蛋白生产商而言，欧洲市场蕴藏巨大的商机，并敦促企业推进可持续生产目标迎接新机遇。

  植物基产品在减少环境影响方面展现出巨大的潜力，其温室气体排放量比猪肉减少 88%，比鸡肉减少 67%，同时还能减少 94% 以上的用水量。另外还能减少细颗粒物对空气污染影响。

  最近的一份报告数据显示，全球植物性食品和肉类市场正在快速扩张，预计2025到2029年将增长43%。尤其是欧洲的超市正在加速寻找肉类和海鲜的植物性替代品。泰国蛋白质制造商应抓住这一机遇，加快可持续生产的转型。

  植物性蛋白质生产所带来的成本的下降将更容易被国内外消费者所接受。欧睿国际称，自2021年以来，植物基产品的销量增长了近30%。泰国的畜牧业是继水稻种植之后第二大温室气体排放源。每年高达 3900 万吨二氧化碳当量。

  从长远来看，植物蛋白能为广大购买的人提供更健康、美味、便捷、可持续的选择。泰国被誉为“世界厨房”，拥有多家大型蛋白质生产商，加上拥有丰富的生产技术和食品专业相关知识，为进入欧洲替代蛋白质市场提供了绝佳的机会。